Author Archives: asvfedf

Экология и активная безопасность — тренд последних лет. Думаю, что и многих последующих. И вроде бы всё уже разложено по полочкам, но в стремлении удивить потребителей и обставить конкурентов производители придумывают различные «фишки». Например, бурной фантазией удивляют инженеры компании Jaguar Land Rover — вспомните их «прозрачные» технологии, обеспечивающие водителю отменную обзорность. Но во время моего очередного визита в Англию о них не было сказано ни слова — в меню были другие, не менее вкусные блюда...

Гиперкару снесло крышу: 963-сильный гибрид LaFerrari получил открытую версию Aperta

LaFerrari — первый гибрид, созданный в итальянской конюшне, — мгновенно разошелся тиражом в 499 экземпляров после появления в 2013 году. Месяц назад компания обещала построить еще одну закрытую машину, деньги от продажи которой пойдут в фонд помощи пострадавшим от землетрясения в Риме. Но сейчас все наше внимание приковано к версии Aperta — ее тираж будет еще меньше и составит всего 209 машин. На первые две сотни заказы уже набраны, остальные будут колесить по миру в юбилейный, 2017 год...

У меня дежавю: ровно два года назад я так же стоял во дворе технического центра фирмы Jaguar Land Rover в Гейдоне и ждал появления знаковой для британцев новинки — то был Discovery Sport (ЗР, 2014, № 11), преемник Фрилендера и родоначальник нового семейства Discovery. И вот из тех же ворот выкатывает большой Disco, прототип которого впервые показали еще весной 2014‑го (ЗР, 2014, № 6). Красив, величав и… где-то я его уже видел!

Citroen E-Mehari (в Россию не поставлялся)

Ошибаетесь, если считаете, что времена, когда Ситроены поражали автомобильную общественность эпатажным стилем и нетрадиционными техническими решениями, канули в Лету. После череды дебютов новых, но абсолютно тривиальных моделей «два шеврона» выпустили машину, способную порадовать ценителей марки. И не только их. E-Mehari представляет собой реинкарнацию Mehari — культового автомобиля, выпускавшегося в 1968–1988 годах. Как и прообраз, он представляет собой некую компиляцию между вседорожником и багги. Кузов — открытый, салон — четырехместный. В отличие от своего предтечи новый Citroen обходится без двигателя внутреннего сгорания...

Электрификация и дигитализация — зло нашего времени. Они способны лишить индивидуальности даже марки с вековыми традициями. Неужели они замахнутся на новый Porsche 911?

«Мы установили новую роботизированную коробку. Теперь в нашей PDK восемь ступеней вместо семи. Большее количество передач дает возможность не только лучше реализовать потенциал двигателя - в частности, более короткая первая позволила выиграть время на разгоне, - но и снизить вредные выбросы и сэкономить топливо...